為深刻汲取交通事故教訓，壓緊壓實交通安全責任，全面部署后續(xù)隱患排查整改工作，切實保障轄區(qū)群眾生命財產(chǎn)安全，11月14日，樂民鎮(zhèn)組織召開交通安全工作推進會。鎮(zhèn)領(lǐng)導班子成員，各村黨支部書記、負責道路交通業(yè)務工作人員，樂民派出所、河頭交警中隊主要負責人，鎮(zhèn)應急辦全體人員參加會議。會議由鎮(zhèn)黨委書記陳秋強主持。

　　會上，鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長葉小宇首先通報了“11?10” 交通事故基本情況，詳細說明事故發(fā)生時間、地點、涉事方及造成的后果，讓參會人員全面掌握事故全貌。同時，結(jié)合事故暴露的問題，對全鎮(zhèn)交通安全隱患排查整改工作進行專項部署。一是各村、相關(guān)部門聚焦轄區(qū)內(nèi)重點路段交通安全隱患點、交通標識標志缺失等，開展拉網(wǎng)式隱患排查上報，確保排查無死角、整改無遺漏，堅決防范同類事故再次發(fā)生。二是應急辦、規(guī)劃辦聯(lián)合樂民派出所、河頭交警中隊加強對進入鎮(zhèn)區(qū)運沙車的攔截，進行源頭阻斷。三是嚴格落實“屬地管理、分級負責” 原則，構(gòu)建 “鎮(zhèn)統(tǒng)籌、村落實、勸導員執(zhí)行” 的三級交通勸導工作體系，推動交通勸導工作常態(tài)化開展。

　　鎮(zhèn)黨委書記陳秋強結(jié)合“11?10” 交通事故具體情況，從思想認識、群眾意識、基礎(chǔ)設(shè)施、責任落實四個維度，對事故原因進行深入剖析，直指當前交通安全工作存在的短板。一是風險預判不足。部分村及相關(guān)部門對轄區(qū)交通安全風險的前瞻性、預判性不夠，對重點時段的交通流量變化及潛在風險研判不精準，未提前制定針對性防控措施，導致風險處置被動。二是群眾安全意識不高。轄區(qū)部分群眾交通安全法治觀念淡薄，存在非機動車逆行、闖紅燈、不佩戴安全頭盔，行人橫穿馬路、隨意橫穿公路，機動車超速、違法載人、不禮讓行人等陋習，對自身及他人安全造成嚴重威脅，且對交通安全宣傳教育的接受度、重視度不足。三是交通基礎(chǔ)設(shè)施不牢。部分重點路段交通安全設(shè)施不完善，如缺少清晰的標志標線、警示標識，部分彎道、坡道未安裝減速帶、反光標柱，部分村莊出入口未設(shè)置安全警示裝置，基礎(chǔ)設(shè)施的“防護網(wǎng)” 作用未充分發(fā)揮，增加了事故發(fā)生概率。四是安全責任不實。交通安全“屬地管理、部門監(jiān)管、企業(yè)主體、個人自律” 的責任體系未完全壓實，部分村存在 “重部署、輕落實” 的現(xiàn)象，交通勸導工作流于形式；相關(guān)部門協(xié)同聯(lián)動機制不健全，存在監(jiān)管盲區(qū)，責任傳導 “最后一公里” 未完全打通。

　　陳秋強書記在總結(jié)講話中強調(diào)，交通安全事關(guān)群眾切身利益，是民生底線工程。各村、相關(guān)部門要以“11?10” 交通事故為鑒，深刻反思、舉一反三，切實把交通安全工作抓細抓實抓出成效：一是要提高政治站位，將交通安全工作納入當前重點工作，摒棄麻痹思想、僥幸心理，以“時時放心不下” 的責任感扛起安全責任；二是要強化宣傳引導，通過村廣播、宣傳欄、微信群、入戶走訪等方式，開展針對性交通安全宣傳，提升群眾安全意識和守法意識；三是要加快隱患整改，對排查出的隱患建立臺賬，加快安裝警示標識、減速帶、反光標柱等；四是要加強協(xié)同聯(lián)動，鎮(zhèn)應急辦、派出所、交警中隊及各村要建立常態(tài)化溝通機制，壓實交通勸導工作，形成“信息共享、聯(lián)合執(zhí)法、齊抓共管” 的工作格局，共同筑牢樂民鎮(zhèn)交通安全防線。

　　撰稿：韓先智